为提高基础设施增加预算

旨在为五年内5万亿美元经济提供便利的预算案正在大力支持基础设施建设。预算重申承诺在未来五年内投资1万亿卢比用于基础设施建设，这为5万亿美元的经济脚本提供了依据。预算中提出的一个国家、一个网格,包括公路、天然气、水、机场电网,都可能从根本上改变经济。

印度首位全职女财政部长尼玛拉•西塔拉曼提出的预算,正确地寻求扩大基础设施投资。纳伦德拉莫迪领导的中央政府的第一个任期确实将基础设施置于首要位置。政府解决了基础设施瓶颈问题。现在，可以说，基础设施空间已经恢复到健康状态。

预算案提议在2018年至2030年期间在铁路上投资50万亿卢比。这个努力值得称道，因为铁路不仅是这个国家的运输者，而且也是印度的生命线。可悲的是，铁路公司过去缺乏象公路部门规模的投资。铁路具有成本效益，环境友好型运输方式强调了扩大投资的紧迫性。预算正确地认识到，在快速城市化的背景下，德里 - 梅鲁特快速区域交通系统及时关注城郊铁路。目前657公里的地铁轨道运营确实令人满意，因为城市居民可以轻松上下班。

预算案正确地重申，完成东部和西部的双重专用货运走廊将释放大量的客运服务扩展轨道容量。

事实上,预算案亦强调火车站的快速现代化。政府还明确表示，它将探索为基础设施提供100万亿卢比的法团资金的所有选择。构成信用担保增强公司的计划是朝着正确方向迈出的一步。

预算显然最优先考虑完成在工业走廊，道路连接方案Bharatmala，港口连接方案Sagarmala，水路发展计划Jal Marg Vikas和区域机场发展和“区域连通性计划”UDAN下正在进行的项目。预算案的意图确实很清楚,预算案旨在赋予这个国家、一个公路、水路、铁路、电力和航空电网的概念。瓦拉纳西-哈尔迪亚水道展示了开发印度丰富河流以低成本运输货物的潜力。新港口的发展和旧港口的能力扩张使得Sagarmala项目成为印度加强其在世界贸易中的份额的核心。 出口部门绝对是创造就业机会的源泉。

此外，预算案还试图通过挖掘飞机修理和大修的潜力，为印度提供政策指导。Bharatmala阶段2设想在全国建设48000公里的公路网。预算案正确地建议支持邦政府获得土地以执行Bharatmala项目。这一步肯定会加快征地。值得称道的是，该国97%符合条件的居住区现在与全天候道路网络相连。总理道路规划显著地将该国的农村地区靠近城市中心。预算案重申了农村道路，以帮助农民获得物理连通性的好处。 基础设施投资肯定是经济的力量倍增器。 预算案强调每年20万亿卢比的基础设施支出，标志着经济的大幅增长。