印度对基础设施的大力投资推动了增长

印度政府周三公布了一项庞大的计划，计划在未来五年内，向印度基础设施领域投资100万亿卢比，这是为了应对经济放缓，并继续实施工业支持政策和方案。认为这种巨大的投资狂潮将在改善基础设施的可用性和质量方面采取实质性的方式，铁路和工商联合会部长Piyush Goyal先生断言，电力，石油和天然气外，所有与基础设施相关的领域，包括航空，航运，公路，铁路和港口，都将获得新的动力 未来五年经济高效。

作为庞大铁路网的负责人，戈亚尔说，印度铁路公司已经制定了一个12年计划，涉及50万亿卢比的投资，从中期投资额来看，这是前所未有的。他正确地诊断出，仅靠政府是无法提供如此庞大的投资的，因为它会通过扩大必要的激励措施来寻求补充私人投资。他说，政府将通过公私合作模式密切合作。

在过去的五年里，印度政府实施了一系列重大经济改革，以营造投资环境，启动到2024-2025年成为5万亿美元经济体的目标。

在各种积极的投资措施中，2016年出台了破产法，旨在清理金融体系，加强金融体系，以应对利益相关者的要求。货物和服务税的实施是通过将多种税种削减为几种税率制度来提高该国经商便利性的坚实步骤。"印度制造"计划是提高本国本土生产世界级商品和服务能力的一个重要里程碑。

最近，印度政府采取重大措施，将企业税率从30%下调至22%，以促进投资活动。具体而言，国内新成立的制造业企业的企业税率已下调至15%，目前为全球最低。

这还补充了印度储备银行在2019年将回购利率降低135个基点的要求，并要求银行将其贷款利率与外部基准挂钩，以减少投资者的资本成本，以便他们可以放宽压力，同时为 来自正式银行渠道的生产性目的。

直到周三，印度财政部长尼玛拉·西塔拉曼女士在回答有关经济状况的讨论时，才暗示最低替代税和股息分配税是"倒退"的，这带来了希望，即这两个要求印度公司可能会在即将出台的2020-21年联盟预算中找到它的回声。所有这些措施，无论是宣布的还是在铁砧上的，结论性地证明，以政府为中央政府的优先事项是定期采取积极主动的政策促进措施，为国内工业提供有利的基础设施，使其不仅在广阔的本土市场上在价格和质量上具有竞争力，而且有利于在海外市场。

经济调查显示，该国的基础设施投资与经济增长之间的相关性非常高，这一事实无疑对政府产生了影响。内陆，公路，铁路和机场基础设施投资与国内生产总值的相关性高于0.90，这表明国内生产总值与基础设施投资之间存在很强的相关性。分析人士认为，这只清楚地表明，需要在基础设施方面进行巨额投资，以实现目标明确的经济增长，政府坚定地致力于实现这一目标，并在其武库中配备所有工具。