通过公路基础设施连接印度

公路是任何国家的重要生命线。同样重要的是交通网络。一个国家的增长速度取决于商品和服务的生产及其流动。为了像印度这样人口众多的大国的进步，建设新的和发达的公路至关重要。公路提供连通性并确保交通顺畅。

公路网基础设施的发展是政府在不同部门发起的主要改革之一，目的是使印度成为“自给自足”或自力更生。在过去的几年里，印度的公路基础设施不断改善。 连通性得到改善，公路运输成为快速发展的制高点。公路为人们提供了更好的服务、交通便利和行动自由。

印度拥有世界上最大的公路网之一，全长约550万公里。 它包括国道和邦道以及城乡道路。 印度的公路网包括国道和邦道，高速公路，主要地区道路以及城市和乡村道路。 国道占路网总数的2％，占总交通量的40％以上。

印度的巴拉特马拉项目（巴拉特马拉项目）旨在建设6.61万公里的经济走廊、边境和沿海公路以及高速公路，以促进公路网的发展。该项目还将改善旅游目的地的道路连通性，绕道的建设，环路的开发以及阻塞和拥堵点的缓解。

该计划设想与550个地区实现四车道连接，将车辆速度从20%提高到25%，并将供应链成本从5%降低到6%。到2022年，该计划的第一阶段将为开发3.48万公里的高速公路带来820亿美元的投资。

印度国家公路管理局（NHAI）在2019-20财政年度完成了3979公里的国道建设。这是一个财政年度有史以来最高的高速公路建设。

政府认识到可靠和快速的公路网的重要性及其在影响国家经济发展方面的作用，政府正在印度各地修建高质量的公路和高速公路。公路基础设施将与国际标准同样。

国家公路基础设施将增强连通性、快速流动性并加快社会经济发展。

联邦交通部长尼丁·加德卡里（Nitin Gadkari）于8月25日在中央邦启动了26个公路项目，并奠定了19个其他项目的基础。这些项目的道路长度为1,361公里。 这些公路路将提供改善的连接，并为中央邦的经济增长，就业和全面发展铺平道路。

中央政府与中央邦政府合作，提议修建昌巴尔高速公路。一旦建成，它可能会改变生活在中央邦、拉贾斯坦邦和北方邦偏远地区的穷人和部落的游戏规则。这条高速公路将与黄金四边形的德里-加尔各答走廊、南北走廊、东西走廊和德里-孟买高速公路实现交叉连接。它将为这些地区和邻近地区的人们提供就业机会。

由前总理阿塔尔·比哈里·瓦杰帕伊（Atal Bihari Vajpayee）发起的黄金四边形项目是连接德里，加尔各答，金奈和孟买的高速公路网络，目前正受到新的推动。 政府正在使道路基础设施更加全面和一体化。它正在彼此互补-铁路正在与公路，通往海港的公路以及通往机场的海港互补。

这些相互联系将确保铁路与公路、机场与港口、火车站与汽车站之间的顺利协调。无论是在喜马拉雅山脉的山峰上，还是在印度洋的岛屿上，重点放在各个方向的连通性上。

除了这些相互联系之外, 重点将是建设最先进的基础设施，以在整个海岸线上建设四车道公路，因为海岸线在世界贸易中非常重要。印度国家公路管理局（NHAI）已经确定了1500公里的公路项目，以促进沿海地区的连通性。沿海基础设施也将有助于加强国家安全。