这个充满活力的连接网络曾经是英国时期连接东孟加拉邦和西孟加拉邦的生命线,1965年被巴基斯坦停止. 试图阻止亲密的人与人的联系.印度总理莫迪和孟加拉国总理谢赫•哈西娜就加强铁路连通性达成了协议。两国表达了恢复1965年以前的连通性并进一步发展的愿望。孟加拉国渴望成为互联互通中心,印度优先考虑将其东北部地区与最近的港口连接起来,并为该地区的经济活动注入活力,这在推动互联互通项目方面发挥了催化剂作用。
1965年之前,印度和前东巴基斯坦之间有13列旅客列车。2008年,两国恢复了连接加尔各答和达卡的友谊快车的运营。2017年,加尔各答和库尔纳之间开通了另一辆旅客列车。2016-2017年,印度还出口了120辆客车。
作为信贷额度的一部分,印度为孟加拉国总共17个铁路项目提供资金。信贷额度得到了扩展,总承诺额为24.4亿美元。这些项目中有九个已经成功完成。两国已同意建立一条新路线,将阿加尔塔拉连接到阿库拉。
作为合作的一部分,并考虑到孟加拉国铁路面临的旅行车短缺,印度铁路公司正在使用其旅行车运输货物。据印度称,每年约有200万吨的货物通过铁路运输。铁路运输的货物中,有99%是孟加拉国从印度进口的货物。6月,开行了100多列运往孟加拉国的货运列车,运送必需品。需要指出的是,在进一步加强两国之间的运输连通性方面有两个重大进展。首先,载有来自安得拉邦的384吨辣椒的特殊包裹列车于7月13日抵达孟加拉国。7月26日,有史以来第一趟集装箱列车从印度马杰哈特到达了贝纳波尔,载有50个集装箱,这标志着一个新的开始。铁路已成为向孟加拉国输送必要物资的重要媒介。在这种情况下,向孟加拉国赠送价值6亿卢比的10台宽轨内燃机车将增强孟加拉国铁路的实力。2012年9月至2015年12月,孟加拉国铁路公司委托了10台宽轨和10米轨的机车,以克服该国面临的机车短缺问题。孟加拉国铁路公司拥有178米轨距机车,其中139辆已经过了20年的经济寿命。在90台大型机车中,有55台已完成其经济寿命。这突出了为什么印度的礼物意义重大。
铁路连接仍然是最便宜,最快的公交系统。与通过公路网运输的货物相比,铁路不仅可以减少运输的时间和成本,而且还可以解决贝纳波尔陆路港口的拥堵问题,因为孟加拉国是印度在南亚的最大贸易伙伴。恢复英国时期存在的旧连通结构将在很大程度上促进该地区的经济。它可以进一步激发维系该地区人民的数百年历史和文化纽带。
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